Définition de la charge d’appui et de la charge remorquée pour
les remorques de voitures particulières !

Nous constatons régulièrement que la charge d’appui ne reçoit pas
suffisamment d’attention.
Or, pour une exploitation sûre d’une remorque, une charge appliquée
au point d’attelage conforme aux prescriptions est indispensable.

Tant le constructeur de la remorque que le constructeur automobile
calculent la charge d’appui maximale admissible sur la base de la répartition
des charges sur les essieux et au point d’attelage.

Une charge d’appui trop élevée entraîne, sur le véhicule tracteur :
- une surcharge excessive de l’essieu arrière,
- un délestage inadmissible de l’essieu avant (essieu directeur et éventuellement essieu moteur),
- une sollicitation excessive du dispositif d’attelage et de ses points de fixation.

Une charge d’appui trop élevée entraîne, sur la remorque :
- sur une remorque à châssis tandem (2 essieux), une surcharge excessive de l’essieu avant,
- une sollicitation inadmissible de la tête d’attelage à boule (risque de rupture),
- une sollicitation inadmissible du timon (risque de rupture).

Une charge d’appui trop faible entraîne, sur le véhicule tracteur :
- un délestage de l’essieu arrière (souvent l’essieu moteur),
- une surcharge de l’essieu avant.

Une charge d’appui trop faible entraîne, sur la remorque :
- sur une remorque à châssis tandem (2 essieux), une surcharge excessive de l’essieu arrière,
- une sollicitation excessive en traction de la tête d’attelage à boule et du timon.

Les charges d’appui maximales admissibles sont indiquées, imprimées ou gravées, sur chaque
dispositif d’attelage.

Voici comment déterminer la charge d’appui réelle :
Placez la remorque à l’horizontale et soutenez la tête d’attelage, au point d’accouplement,
à l’aide d’un morceau de bois carré ou d’un tube.
Placez une balance domestique sous le bois carré / le tube, puis lisez la charge d’appui
indiquée.

Ne mesurez jamais la charge d’appui sous la roue jockey, la valeur affichée serait beaucoup
trop élevée.
Les charges remorquées autorisées pour votre véhicule figurent dans les documents du
véhicule.

Les poids indiqués dans les documents du véhicule ne doivent pas être dépassés.
Cela ne signifie toutefois pas que, par exemple, si votre charge remorquée autorisée
est de 1000 kg, vous ne puissiez pas tracter une remorque de 1 300 kg.
Dans ce cas, vous pouvez simplement transporter 300 kg de charge utile en moins dans
cette remorque.

Les charges d’appui autorisées pour le véhicule et pour la remorque ne doivent pas
nécessairement être identiques ; toutefois, la valeur la plus faible ne doit jamais être dépassée.