Serviceintervalle bei AL-KO Radbremsen
Leistungsfähigere Zugfahrzeuge, damit höhere durchschnittliche Geschwindigkeiten
und die Ausnutzung der maximalen Kapazität der Komponenten treffen auf zum
Teil geringe Sachkunde bei den Nutzern und immer geringere Hemmschwellen zur
Überladung / Überlastung.
Die Komponenten der Bremsanlage und dabei vor Allem die Radbremsen sind
damit höheren Beanspruchungen und in Folge auch einem höheren Verschleiß
ausgesetzt. Die AL-KO hat sich dazu entschieden, die bisher großzügig gewählten
Serviceintervalle anzupassen, um dem Anspruch auf grösstmögliche Sicherheit im
Straßenverkehr für alle Nutzungsszenarien gerecht zu werden.
Mit dieser Anpassung befinden wir uns immer noch mindestens auf dem
branchenüblichen Niveau oder höher wie bei vergleichbaren Produkten.
In den Bedienungsanleitungen für die Radbremsen der Typen 1636G, 1637, 2051
und 2361 werden die Serviceintervalle entsprechend folgender Tabelle
geändert:
| 1636G | Nein | 1.500 | 6 | 5.000 | 12 | 10.000 | 24 |
| 1637 | Nein | 500 | 6 | 5.000 | 12 | 10.000 | 24 |
| 2051 | Nein | 500 | 6 | 5.000 | 12 | 10.000 | 24 |
| 2361 | Nein | 500 | 6 | 5.000 | 12 | 10.000 | 24 |
| 2051 AAA | Ja | - | - | 5.000 | 12 | 10.000 | 24 |
| 2361 AAA | Ja | - | - | 5.000 | 12 | 10.000 | 24 |
Durch diese Maßnahme möchten wir nicht zuletzt gezielt für das Thema
Verkehrssicherheit sensibilisieren.
Für einen sicheren Betrieb der Anhängerbremsanlage sind hier nochmals
die wichtigsten Aspekte zusammengefasst:
• Die maximale Beladung muss eingehalten werden
• Fachgerechter und sorgsamer Umgang mit dem Anhänger und seinen
Komponenten ist unabdingbar.
• Nur durch regelmäßige Pflege und Wartung kann die Bremsfunktion
aufrecht erhalten werden.
• Bei intensiver Nutzung müssen die Intervalle für Kontrolle und Wartung
gegebenenfalls weiter verkürzt werden.
• Die automatische Nachstellung der AAA Premium Brake ist nicht wartungsfrei!
Kontrolle, Wartungen und Reinigungen laut Angaben in den Betriebsanleitungen
müssen auch hier durchgeführt werden.
